Det treelektriska systemet, nämligen kraftbatteri, drivmotor och motorstyrenhet, är kärnkomponenten som bestämmer sportprestanda för nya energifordon. Kärnkomponenten i motordrivdelen är IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor). Som "CPU" inom kraftelektronikindustrin är IGBT internationellt erkänd som den mest representativa produkten i den elektroniska revolutionen. Flera IGBT-chips är integrerade och förpackade tillsammans för att bilda en IGBT-modul, som har större kraft och starkare värmeavledningsförmåga. Den spelar en oerhört viktig roll och inflytande inom området för nya energifordon.
Carman Haas kan erbjuda en enda lösning för IGBT-modulsvetsning. Svetssystemet består av fiberlaser, skannersvetshuvud, laserkontroller, kontrollskåp, vattenkylningsenhet och andra extrafunktionsmoduler. Lasern matas in till svetshuvudet genom optisk fibertransmission och bestrålas sedan på materialet som ska svetsas. Generera extremt höga svetstemperaturer för att uppnå svetsbearbetning av IGBT-kontrollelektroder. De huvudsakliga bearbetningsmaterialen är koppar, silverpläterad koppar, aluminiumlegering eller rostfritt stål, med en tjocklek på 0,5-2,0 mm.
1、Genom att justera det optiska vägförhållandet och processparametrarna kan tunna kopparstänger svetsas utan stänk (övre kopparplåt <1 mm)；
2、 Utrustad med effektövervakningsmodul för att övervaka laserutgångsstabilitet i realtid;
3、 Utrustad med LWM/WDD-system för att övervaka svetskvaliteten för varje svetssöm online för att undvika batchdefekter orsakade av fel;
4、Svetspenetrationen är stabil och hög, och penetrationsfluktuationen <±0,1 mm；
Applicering av tjock kopparstång IGBT-svetsning (2+4mm /3+3mm).
