De tre elektriska systemen, nämligen batteri, drivmotor och motorstyrenhet, är kärnkomponenterna som avgör sportprestanda hos nya energifordon. Kärnkomponenten i motordrivningen är IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor). Som "CPU" inom kraftelektronikindustrin är IGBT internationellt erkänt som den mest representativa produkten i den elektroniska revolutionen. Flera IGBT-chips integreras och paketeras tillsammans för att bilda en IGBT-modul, som har större effekt och starkare värmeavledningsförmåga. Den spelar en extremt viktig roll och inflytande inom området för nya energifordon.
Carman Haas kan erbjuda en komplett lösning för svetsning av IGBT-moduler. Svetssystemet består av fiberlaser, skannersvetshuvud, laserstyrenhet, styrskåp, vattenkylningsenhet och andra hjälpfunktionsmoduler. Lasern matas in i svetshuvudet via optisk fiberöverföring och bestrålas sedan på materialet som ska svetsas. Genererar extremt höga svetstemperaturer för att uppnå svetsbehandling av IGBT-styrelektroder. De huvudsakliga bearbetningsmaterialen är koppar, försilvrad koppar, aluminiumlegering eller rostfritt stål, med en tjocklek på 0,5–2,0 mm.
1. Genom att justera det optiska vägförhållandet och processparametrarna kan tunna kopparstänger svetsas utan stänk (övre kopparplåt <1 mm)
2. Utrustad med effektövervakningsmodul för att övervaka laserutgångens stabilitet i realtid;
3. Utrustad med LWM/WDD-system för att övervaka svetskvaliteten för varje svetssöm online för att undvika batchfel orsakade av fel;
4. Svetsgenomträngningen är stabil och hög, och fluktuationen i genomträngningen <±0,1 mm;
Tillämpning av IGBT-svetsning med tjock kopparstång (2+4 mm / 3+3 mm).
