Det tre-elektriska systemet, nämligen kraftbatteri, drivmotor och motorstyrenhet, är kärnkomponenten som bestämmer sportens prestanda för nya energifordon. Kärnkomponenten i motordrivdelen är IGBT (isolerad grindbipolär transistor). Som "CPU" inom kraftelektronikindustrin erkänns IGBT internationellt som den mest representativa produkten i den elektroniska revolutionen. Flera IGBT -chips är integrerade och förpackas tillsammans för att bilda en IGBT -modul, som har större kraft och starkare värmespridningsförmåga. Det spelar en oerhört viktig roll och inflytande inom området för nya energifordon.
Carman Haas kan tillhandahålla enstopplösning för IGBT-modulsvetsning. Svetsningssystemet består av fiberlaser, skannersvetshuvud, laserkontroll, styrskåp, vattenkylningsenhet och andra hjälpfunktionsmoduler. Lasern matas in i svetshuvudet genom optisk fiberöverföring och bestrålas sedan på materialet som ska svetsas. Generera extremt högt svetstemperaturer för att uppnå svetsbehandling av IGBT -styrenhetelektroder. Huvudbearbetningsmaterialet är koppar, silverpläterad koppar, aluminiumlegering eller rostfritt stål, med en tjocklek av 0,5-2,0 mm.
1 、 Genom att justera det optiska banförhållandet och processparametrarna kan tunna kopparstänger svetsas utan stänk (övre kopparark <1 mm) ；
2 、 Utrustad med kraftövervakningsmodul för att övervaka laserutgångsstabilitet i realtid ；
3 、 Utrustad med LWM/WDD -system för att övervaka svetskvaliteten för varje svetssöm online för att undvika satsdefekter orsakade av fel ；
4 、 Svetspenetrering är stabil och hög och fluktuationen av penetrationen <± 0,1 mm ；
Applicering av tjock kopparstång IGBT -svetsning (2+4mm /3+3mm).
